O Chief Executive Officer/Vice-presidente da asset manager Africa Investor, Hubert Danso, manifestou a necessidade para que a Nigéria e demais países africanos liberem o alto volume de recursos de seus fundos de pensão para que sejam investidos em infraestrutura no continente. O executivo também recomendou a suspensão de restrições e regulações que desencorajam as empresas nacionais a estrangeiras a investir em infraestrutura.

De acordo com Danso, serão necessários US$ 100 bilhões anuais ao longo dos próximos dez anos para cobrir os déficits de infraestrutura na África. Na Nigéria, o montante necessário é de US$ 10 bilhões ao ano. “Os recursos dos fundos de pensão são primordiais para dar o suporte a essa classe de ativo de longo prazo. Somente na Nigéria há US$25 bilhões em ativos previdenciários disponíveis.”

“Entretanto”, salientou o especialista, “eu ouvi um representante do governo nigeriano afirmar que desses US$ 25 bilhões, sequer um milhão podem ser investidos em infraestrutura.”

Sobre a conferência organizada por sua empresa esta semana, em Abuja, capital da Nigéria, Danso afirma que a ideia é reunir fundos de pensão africanos e fundos soberanos a fim de convence-los a investir em infraestrutura no longo prazo. “Queremos deixar claro que buscaremos a formulação de políticas que os permitam investir em infraestrutura, e que trabalharemos em conjunto para que os investimentos em IE assumam uma porcentagem maior das carteiras.”

“O problema é que alguns desses fundos não têm um ambiente regulatório para investir no segmento nem previsão para esse tipo de alocação em suas politicas de investimento, ou até mesmo parceiros com os quais poderiam investir.”

Por fim, Danso lembrou que os investimentos em infraestrutura têm a capacidade de estimular a produtividade e a competitividade. As áreas que mais oferecem oportunidades no continente africano são as de transporte e energia. “Em primeiro lugar vem o setor energético. Na dá para ter uma produção eficiente se o fornecimento de energia é instável e irregular. Em segundo lugar vêm os transportes: ferrovias, portos, tudo aquilo que pode facilitar o comércio e facilitar o escoamento de recursos.”